L'équipe de l'ancien pilote de Formule 1 japonais Aguri Suzuki s'est installée dans le paysage de la Formule 1 et elle a même réussi à marquer des points l'an passé grâce à Takuma Sato. Rappel des faits : début 2006, Sato est remplacé par Barrichello chez Honda, le Japon prend fait et cause pour son pilote et menace de boycotter les produits Honda. Le constructeur aide alors à la création accélérée de l'équipe Super Aguri en la motorisant. A charge pour Aguri Suzuki de trouver sa place : celui-ci remet des vieux châssis au goût du jour et l'aventure commence. Au bout de la 2ème saison, même si les ennuis se sont accumulés, le bilan n'est pas nul. Reste de vrais progrès à faire et 2008 a assez mal commencé, avec des résultats de crash-tests insuffisants qui ont contraint Super Aguri à modifier ses châssis. La sortie de la nouvelle voiture a donc été retardée, et Aguri Suzuki a également du mal à boucler ses budgets. Il discute aussi avec d'éventuels repreneurs : ce n'est pas bon signe.

1. L'écurie.
 
Châssis : SA08.
Moteur : RA808E.
Premier Grand Prix : Bahreïn 2006.
35 Grands Prix, meilleur classement au championnat du monde des constructeurs : 9ème en 2007.
 
2. Pilotes.
 
Numéro 18 : Takuma Sato.
Japonais, né le 28 janvier 1977.
86 départs en Grands Prix.
Meilleur classement au championnat du monde : 8ème en 2004.
 
L'avis de Jean Alesi : "Je n'ai jamais été fan de ce genre de pilote, qui a des résultats en dents-de-scie, rapide de temps en temps mais qui fait de grosses erreurs. Mais c'est bien pour Super Aguri, qui se crée une belle popularité au Japon, grâce à lui."
 
Numéro 19 : Anthony Davidson.
Anglais, né le 18 avril 1979.
20 départs en Grands Prix.
Meilleur classement au championnat du monde : 23ème en 2007.
 
L'avis de Jean Alesi : "Il a pris le dessus sur Sato, l'an passé. C'est un pilote très rapide, intelligent, constant et, en plus, très sympa. Et comme Super Aguri est, pour moi, l'équipe la plus attachante de la Formule 1, je suis toujours leurs résultats et je les soutiens."
 
3. Les plus et les moins.
 
Plus : Soutien de Honda. Capital sympathie.
Moins : Budget très insuffisant. Peu d'essais intersaison. Avenir incertain.
La cote Auto Plus : 1 étoile.
 
A l'heure où nous écrivions ces lignes, la présence d'Anthony Davidson n'était pas encore totalement assurée chez Super Aguri. L'équipe songeait effectivement à engager un pilote apportant contractuellement le budget d'un sponsor avec lui.
 
Le saviez-vous ? Il a fallu attendre l'avant dernier Grand Prix de 2007, la Chine, pour que l'équipe Honda officielle dépasse Super Aguri au championnat des constructeurs de Formule 1.