A la tête de Toro Rosso-Ferrari, Gerhard Berger tente cette année un double pari. Le premier consiste à renouveler ses pilotes. Ayant disputé 7 Grands Prix l'an passé en tant que remplaçant chez Toro-Rosso, Vettel devient titulaire à part entière, et il est le plus jeune pilote du plateau : son talent est reconnu par tous. Son équipier est Bourdais et il arrive en droite ligne des Etats-Unis, auréolé de 4 titres en Champcar. Il constitue un atout sérieux dans le jeu de Toro Rosso car il a l'habitude de courir sans les aides au pilotage, strictement interdites en Amérique. Le public l'observera de près car il signe le retour des pilotes français en Formule 1. Le 2ème pari de Berger est intéressant : ses pilotes débuteront la saison avec la voiture de l'an passé, et recevront leur nouvelle monte en Turquie. Tout simplement parce que les machines de Toro Rosso ont toujours été à cours d'essais et qu'il faut pallier cette carence. La STR03 courra lorsqu'elle sera au point.

1. L'écurie.
 
Châssis : STR02, puis STR03 (à partir de la Turquie).
Moteur : Ferrari 056.
Premier Grand Prix : Bahreïn 2006.
35 Grands Prix, meilleur classement au championnat du monde des constructeurs : 7ème en 2007.
 
2. Pilotes.
 
Numéro 14 : Sébastien Bourdais.
Français, né le 28 février 1979.
Débuts en Formule 1.
 
L'avis de Jean Alesi : "Nous allons tous le soutenir dans ce qui doit être pour lui une rampe de lancement. Car je suis persuadé qu'il mérite une place dans une équipe de pointe. Mais attention, il faudra que ça marche très rapidement."
 
Numéro 15 : Sebastian Vettel.
Allemand, né le 3 juillet 1987.
8 départs en Grands Prix, meilleur classement au championnat du monde : 14ème en 2007.
 
L'avis de Jean Alesi : "L'Allemagne fonde beaucoup d'espoirs sur lui. Sur les quelques grands prix qu'il a disputés l'an passé, il y a eu de très bonnes choses. Il y a eu aussi cette tuile au Japon, l'accrochage sous safety car. Mais dès le grand prix suivant, il marquait des points."
 
3. Les plus et les moins.
 
Plus : Equipe homogène et enthousiaste. Moteur Ferrari. Pari technique.
Moins : Budget réduit. Fiabilité à revoir.
La cote Auto Plus : 2 étoiles.
 
Commencer la saison avec une voiture ancienne (et moyenne) paraît très risqué. Il faudra rattraper le temps perdu. Mais à l'opposé, la STR03 sera au point à partir de l'Europe : naguère, les grandes équipes de Formule 1 procédaient ainsi. Avec succès.
 
Le saviez-vous ? Le palmarès de Bourdais en Champcar : 31 victoires sur 73 départs, 31 pole positions, 34 meilleurs tours en course, 44 podiums. Impressionnant.