Avec le concours de Renault F1 Team, Elf, et Auto Plus.

On y est : finies les interrogations, les spéculations et la désinformation. Dans moins d'une semaine, les 11 équipes de Formule 1 seront au pied du mur à Melbourne en Australie, avec 18 Grands Prix au programme qui permettront, pour les plus puissantes d'entre-elles, de partir à la conquête du fameux numéro 1, marque des champions du monde.

L'affrontement Ferrari/McLaren-Mercedes, arbitré par Renault ou BMW, et pourquoi pas quelques petits poucets comme cela arrive quelquefois, sera encore une fois le fil conducteur du championnat du monde.
 
2008 n'en reste pas moins une année de changement. Du côté des pilotes par exemple : si la stabilité est de mise chez Ferrari avec Raikkonen et Massa, McLaren a gagné Kovalainen à côté de Hamilton, mais perdu Alonso, passé chez Renault. Le paysage des paddocks ne sera plus tout à fait le même, (sans Jean Todt par exemple), celui des stands non plus puisque McLaren, après avoir perdu tous ses points au championnat 2007, se retrouvera au milieu des sans-grade.
 
A côté de l'équipe Renault, le public français aura un regard différent désormais puisque Sébastien Bourdais, né au Mans, fait son entrée dans le grand bain de la Formule 1 en tant que quadruple vainqueur du Champcar américain. Une entrée discrète dans un premier temps, mais qui doit s'affirmer avec l'arrivée de la nouvelle Toro Rosso-Ferrari. Une autre raison donc, de regarder les Grands Prix qui restent, envers et contre tout, l'expression suprême de la course automobile.