1. Données générales.

Circuit de Nevers-Magny Cours (4,411 Km).
Le 22 juin à 14h00.
8ème épreuve de la saison.
70 tours, soit 308,586 Km.
Intérêt du tracé : 6/10.
 
Quelques beaux morceaux de bravoure, pour les pilotes, Estoril (virage 1), Adelaïde (virage 2), Imola (virage 3), et de stratégie pour les équipes. L'an passé, un plan de circulation cataclysmique a ruiné la patience des tribunes et du paddock. Responsables ? La préfecture, et pas les gendarmes ; la région, propriétaire du circuit, et pas la FFSA, promoteur du Grand Prix.
 
Le circuit de la Nièvre a intérêt à tout mettre en oeuvre pour réussir ce Grand Prix de France et avoir une petite chance de le conserver. La piste est lisse comme un billard et offre aux pilotes une gamme de difficultés assez complète, de la grande courbe très rapide à l'épingle la plus serrée. Le spectateur est également bien traité, avec un petit côté "Formule 1 à la campagne" qui n'est pas désagréable. Si la météo s'y prête.
 
2. En 2007.
 
Le podium.
1er : Kimi Raikkonen (Ferrari).
2ème : Felipe Massa (Ferrari).
3ème : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).
 
La pole.
Felipe Massa (Ferrari) en 1 minute 15 secondes 034 millièmes.
 
Le meilleur tour en course.
Felipe Massa (Ferrari) en 1 minute 16 secondes 099 millièmes.
208,670 kilomètres heure.
 
La piste en bref : Usure des pneus : moyenne/basse. Pneus à surveiller : gauches. Usure des freins : moyenne. Appui aérodynamique : important. Changements de vitesses : 46 par tour (3 220 sur la course). Pleine charge (accélérateur à fond) : 64 % du tour. Secteur à fond le plus long : 930 mètres sur 12 secondes.