La saison 2002 comportera 17 Grands Prix qui se dérouleront entre le 3 mars et le 13 octobre 2002. Nous vous proposons ci-dessous une présentation des 17 circuits, théâtres de la compétition ainsi que le calendrier des courses que vous pourrez suivre en intégralité sur T.F.1. et sur Kiosque. Les horaires des courses sont donnés en heures françaises.

Le circuit de Melbourne en Australie : 3 mars
 
Départ du Grand Prix prévu à 4 heures.
1. Présentation du circuit.
Le circuit de Melbourne a été inauguré en 1996, année au cours de laquelle J. Villeneuve fit son apparition en Formule 1. Il signe à cette occasion la pole position et faillit remporter la victoire. Il dut se contenter d'une seconde place derrière D. Hill.
Melbourne est un tracé urbain serpentant à travers les allées de l'Albert Park où les freins et les moteurs sont soumis à rude épreuve.
En 2001, M. Schumacher y réédite sa victoire de l'année 2000.
2. Données chiffrées.
Longueur : 5,303 Km,
Nombre de tours : 58 (307,574 Km),
Meilleur tour : M. Schumacher (1'28'214),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'26'892),
Podium 2001 : M. Schumacher, D. Coulthard, R. Barrichello. 
 
Le circuit de Sepang en Malaisie : 17 mars
 
Départ du Grand Prix prévu à 8 heures.
1. Présentation du circuit.
Accueillant pour la première fois la Formule 1 en 1999, le circuit de Sepang n'a pas déçu. Beau tracé, organisation impeccable et structures luxueuses, la Formule 1 était à la fête.
Après avoir été déclassées par les commissaires en raison de déflecteurs non conformes, les Ferrari ont été reclassées par la FIA. E. Irvine finissait donc par s'imposer.
En 2001, M. Schumacher y remporte sa seconde victoire consécutive.
2. Données chiffrées.
Longueur : 5,543 Km,
Nombre de tours : 56 (310,408 Km),
Meilleur tour : M. Hakkinen (1'38'543),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'35'520),
Podium 2001 : M. Schumacher, R. Barrichello, D. Coulthard. 
 
Le circuit d'Interlagos au Brésil : 31 mars  
 
Départ du Grand Prix prévu à 19 heures.
1. Présentation du circuit.
Malgré le décès d'Ayrton Senna en 1994, le public brésilien est toujours au rendez-vous de ce Grand Prix. Un circuit difficile et bosselé, malgré sa réfection à neuf et son nouveau revêtement. La piste offre des passages variés et délicats et surtout de bonnes possibilités de dépassements.
En 2001, McLaren renoue avec le succès sur ce circuit grâce à la victoire de D. Coulthard.
. Données chiffrées.
Longueur : 4,309 Km,
Nombre de tours : 71 (305,909 Km),
Meilleur tour : M. Schumacher (1'14'755),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'13'780),
Podium 2001 : D. Coulthard, M. Schumacher, N. Heidfeld. 
 
Le circuit d'Imola à Saint-Marin : 14 avril
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Tristement célèbre pour les accidents malheureux qui ont successivement coûté la vie à Roland Ratzenberger et Ayrton Senna en 1994, Imola accueille toujours un Grand Prix de Formule 1.
Ces évènements malheureux ont entraîné la modification du circuit qui a du être redessiné dans les courbes de Tamburello et de Villeneuve. Il a perdu ainsi de son caractère rapide. L'ajout de deux chicanes demande un réglage des voitures très précis. Grâce à de beaux virages et de belles déclivités, le circuit donne toujours lieu à de belles courses.
En 2001, la famille Schumacher continue à briller sur ce tracé grâce à la victoire de R. Schumacher.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,933 Km,
Nombre de tours : 62 (305,609 Km),
Meilleur tour : R. Schumacher (1'25"524),
Pole position 2001 : D. Coulthard, McLaren Mercedes (1'23"054),
Podium 2001 : R. Schumacher, D. Coulthard, R. Barrichello. 
 
Le circuit de Barcelone en Espagne : 28 avril  
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
C'est en 1991 que la Formule 1 s'est établie sur ce nouveau circuit espagnol. Pour le créer, les architectes ont consulté divers pilotes de Formule 1 dont Alain Prost. Au final, il en résulte une piste extrêmement intéressante pour les essais privés avec une très grande variété de virages.
La restriction des dépassements imposée par la FIA sur ce circuit a rendu les courses semblables à des processions monotones.
En 2001, M. Schumacher parvient enfin à imposer sa Ferrari sur ce circuit.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,730 Km,
Nombre de tours : 65 (307,323 Km),
Meilleur tour : M. Schumacher (1'21"151),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'18"201),
Podium 2001 : M. Schumacher, J-P. Montoya, J. Villeneuve. 
 
Le circuit de A 1 Ring en Autriche : 12 mai
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Sur un circuit de Zeltweg retravaillé pour des raisons évidentes de sécurité, la piste a su donner en quelques années de belles courses avec de belles bagarres grâce à des opportunités de dépassements.
Peu difficile sur le plan technique, ce circuit a permis de resserrer les écarts entre les voitures. Les moteurs ont la part belle dans les lignes droites et autres grandes courbes.
En 2001, M. Schumacher ne parvient toujours pas à s'y imposer, D. Coulthard remporte la course.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,326 Km,
Nombre de tours : 71 (307,146 Km),
Meilleur tour : D. Coulthard (1'10"843),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'09"562),
Podium 2001 : D. Coulthard, M. Schumacher, R. Barrichello. 
 
Le circuit de Monaco à Monaco : 26 mai  
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
La grande exigence de ce circuit permet aux grands pilotes de s'imposer. Ainsi, Ayrton Senna et Alain Prost y ont remporté de nombreuses victoires.
M. Schumacher y a déjà triomphé à cinq reprises. Ce circuit très lent nécessite un appui maximum, un moteur et des suspensions très souples. Les virages serrés demandent également une motricité sans faille afin de réaccélérer au plus vite sans trop abîmer les pneus pendant la course.
En 2001, M. Schumacher y remporte sa cinquième victoire.
2. Données chiffrées.
Longueur : 3,370 Km,
Nombre de tours : 78 (262,860 Km),
Meilleur tour : D. Coulthard (1'19"424),
Pole position 2001 : D. Coulthard, McLaren Mercedes (1'17"430),
Podium 2001 : M. Schumacher, R. Barrichello, E. Irvine. 
 
Le circuit de Montréal au Canada : 9 juin
 
Départ du Grand Prix prévu à 19 heures.
1. Présentation du circuit.
A Montréal, c'est le spectacle qui prime. Les Canadiens sont de véritables passionnés et l'ambiance autour du Grand Prix et du favori de la région, Jacques Villeneuve, est spectaculaire.
Le circuit est très rapide. Les voitures ont un minimum d'appui car les dépassements au bout de la longue ligne droite sont assez aisés. Il n'est donc pas rare de voir des vitesses de l'ordre de 320 Km-heure.
En 2001, R. Schumacher succède à son frère sur la première marche du podium.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,421 Km,
Nombre de tours : 69 (305,049 Km),
Meilleur tour : R. Schumacher (1'17"205),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'15"782),
Podium 2001 : R. Schumacher, M. Schumacher, M. Hakkinen. 
 
Le circuit du Nürburgring d'Europe : 23 juin  
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Le nouveau circuit utilisé est de taille plus raisonnable. Un tracé assez intéressant qui réserve souvent des Grands Prix très palpitants.
En 2001, M. Schumacher y réédite sa victoire de l'an 2000.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,556 Km,
Nombre de tours : 67 (305,252 Km),
Meilleur tour : J-P. Montoya (1'18"354),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'14"960),
Podium 2001 : M. Schumacher, J-P. Montoya, D. Coulthard.
 
Le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne : 7 juillet
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Ces dernières années le circuit de Silverstone a subi de nombreuses transformations et améliorations en ce qui concerne la sécurité. Ce Grand Prix se déroule souvent avec des conditions climatiques exécrables. Le circuit est bien connu de toutes les écuries.
En 2001, McLaren poursuit sa série en imposant M. Hakkinen à la première place devant les deux Ferrari.
2. Données chiffrées.
Longueur : 5,141 Km,
Nombre de tours : 60 (308,289 Km),
Meilleur tour : M. Hakkinen (1'23"405),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'20"447),
Podium 2001 : M. Hakkinen, M. Schumacher, R. Barrichello. 
 
Le circuit de Magny-cours en France : 21 juillet
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Le circuit de Magny-Cours accueille pour la première fois un Grand Prix en 1991. Avec une surface parfaite sans aucune bosse, son tracé ne présente guère de difficultés techniques.
Les voitures sont réglées très basses en raison de l'absence de bosses.
En 2001, Michael et Ralf Schumacher signent un doublé devant Rubens Barrichello.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,251 Km,
Nombre de tours : 72 (305,886 Km),
Meilleur tour : D. Coulthard (1'16"088),
Pole position 2001 : R. Schumacher, Williams-BMW (1'12"989),
Podium 2001 : M. Schumacher, R. Schumacher, R. Barrichello. 
 
Le circuit de Hockenheim en Allemagne : 28 juillet  
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Le circuit d'Hockenheim est le plus rapide de la Formule 1 en terme de vitesses de pointe. Trois grandes lignes droites et des vitesses proches de 360 Km-heure obtenues avec des voitures roulant avec un minimum d'ailerons.
La fiabilité des moteurs est mise à rude épreuve sur ce circuit très exigent. Le moteur et l'aérodynamique des voitures y jouent un rôle essentiel. Les pilotes y éprouvent moins de difficultés physiques car le tracé comporte très peu de virages.
En 2001, M. Schumacher ne parvient toujours pas à s'imposer sur ce circuit et assiste en spectateur à la victoire de son frère Ralf devant son équipier R. Barrichello et J. Villeneuve.
2. Données chiffrées.
Longueur : 6,825 Km,
Nombre de tours : 45 (307,125 Km),
Meilleur tour : J-P. Montoya (1'41"808),
Pole position 2001 : J-P. Montoya, Williams-BMW (1'38"117),
Podium 2001 : R. Schumacher, R. Barrichello, J. Villeneuve.
 
Le circuit de Hungaroring en Hongrie : 18 août
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Après les vitesses élevées d'Hockenheim, la Formule 1 change de décor pour faire étape sur ce circuit que l'on surnomme le "tourniquet". C'est un circuit lent et étroit sur lequel l'appui des voitures doit être réglé au maximum si l'on veut réaliser de bons tours.
La ligne droite des stands est la plus longue du circuit qui ne permet d'atteindre que 290 Km-heure en vitesse de pointe. Quelques tentatives de dépassement peuvent réussir à cet endroit. Les qualifications sont aussi importantes qu'à Monaco si l'on veut faire un bon résultat en course.
En 2001, Ferrari réalise un doublé magistral en imposant aux deux premières places M. Schumacher et R. Barrichello. D. Coulthard doit se contenter d'une troisième place.
2. Données chiffrées.
Longueur : 3,975 Km,
Nombre de tours : 77 (306,075 Km),
Meilleur tour : M. Hakkinen (1'16"723),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'14"059),
Podium 2001 : M. Schumacher, R. Barrichello, D. Coulthard. 
 
Le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique : 1er septembre
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Avec Suzuka, Spa-Francorchamps est la piste préférée de quasiment tous les pilotes de Formule 1. Circuit naturel et rapide, il se caractérise par un virage très difficile : l'Eau Rouge. Une cuvette avant une remontée très raide tout en courbe qui provoque les sensations les plus fortes de la saison.
Les réglages y sont délicats car il faut garder malgré tous les virages une bonne vitesse de pointe afin de ne pas se faire dépasser en haut de la ligne droite des Combes ou au freinage de la Source.
En 2001, M. Schumacher prend sa revanche et s'impose devant la McLaren de D. Coulthard et la Benetton G. Fisichella.
2. Données chiffrées.
Longueur : 6,968 Km,
Nombre de tours : 44 (306,592 Km),
Meilleur tour : M. Schumacher (1'49"458),
Pole position 2001 : J-P. Montoya, Williams-BMW (1'52"072),
Podium 2001 : M. Schumacher, D. Coulthard, G. Fisichella. 
 
Le circuit de Monza en Italie : 15 septembre  
 
Départ du Grand Prix prévu à 14 heures.
1. Présentation du circuit.
Le circuit de Monza accueille la Formule 1 depuis des décennies. Il constitue le terrain de jeu favori des Ferrari devant leur public et occupe une place de choix dans le coeur des italiens.
Il s'agit d'une piste très rapide où seules des chicanes coupent brutalement la vitesse des pilotes qui atteignait les 363 Km-heure jusqu'en 1999 ! Le circuit a été revu et corrigé en 2000 avec une simple chicane, plus lente, à la fin de la ligne droite des stands.
En 2001, J-P. Montoya y remporte sa première victoire sur Williams-BMW devant R. Barrichello et R. Schumacher.
2. Données chiffrées.
Longueur : 5,783 Km,
Nombre de tours : 53 (306,234 Km),
Meilleur tour : R. Schumacher (1'25"073),
Pole position 2001 : J-P. Montoya, Williams-BMW (1'22"216),
Podium 2001 : J-P. Montoya, R. Barrichello, R. Schumacher. 
 
Le circuit d'Indianapolis aux Etats-Unis : 29 septembre
 
Départ du Grand Prix prévu à 20 heures.
1. Présentation du circuit.
Le Grand Prix des Etats-Unis a fait en 2000 son retour remarqué après 9 ans d'absence. C'est désormais le célèbre ovale d'Indianapolis qui accueille la Formule 1. Pour l'occasion, un tracé interne à l'ovale a été construit.
Indianapolis a été la révélation de 2000 et son nouveau tracé a été fêté par un doublé Ferrari, M. Schumacher devançant R. Barrichello.
En 2001, M. Hakkinen termine sur la plus haute marche du podium devant M. Schumacher et D. Coulthard.
2. Données chiffrées.
Longueur : 4,192 Km,
Nombre de tours : 73 (306,016 Km),
Meilleur tour : J-P. Montoya (1'14"448),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'11"708),
Podium 2001 : M. Hakkinen, M. Schumacher, D. Coulthard. 
 
Le circuit de Suzuka au Japon : 13 octobre  
 
Départ du Grand Prix prévu à 7 heures 30.
1. Présentation du circuit.
Ce circuit est constitué de grandes courbes et de dénivelés importants nécessitant un pilotage précis ainsi que des voitures bien équilibrées. Le Grand Prix de Suzuka clôture souvent la saison de Formule 1.
En 2001, M. Schumacher arrive sur ce circuit auréolé de son titre de champion du monde 2001 et remporte la course devant J-P. Montoya et D. Coulthard.
2. Données chiffrées.
Longueur : 5,864 Km,
Nombre de tours : 53 (310,596 Km),
Meilleur tour : M. Schumacher (1'36"944),
Pole position 2001 : M. Schumacher, Ferrari (1'32"484),
Podium 2001 : M. Schumacher, J-P. Montoya, D. Coulthard.