L'autre écurie emblématique de la F 1 avec Ferrari. Par l'ancienneté bien sûr, mais aussi par le succès. Depuis 25 ans maintenant, la réussite de McLaren repose sur les épaules d'un hommes-clef : Ron Dennis. C'est lui qui impose la ligne de conduite des hommes, le prestige des installations, la fonctionnalité clinique des bureaux d'études et des stands. Avec lui, rien n'est jamais trop beau. Mais cette espèce de t.o.c. du luxe ostentatoire cache chez Ron une réelle connaissance de la course, une préoccupation permanente du bien-être de ses pilotes, un souci quasi-mystique du détail. Depuis 1995, McLaren est motorisée par Mercedes, avec un résultat finalement moyen, et c'est là qu'aujourd'hui le bât blesse encore. Certes, l'usine de Woking a produit des châssis de qualité fort inégale, mais l'an passé, alors que la MP 4-20 était la machine la plus rapide, le moteur Mercedes, sous-traité chez Ilmor, a été à l'origine de nombreux abandons. Ilmor (100% Mercedes) a été restructuré, mais, à la veille de la saison, les V 8 eux aussi cassent en série. Alors ? Kimi et Juan Pablo Montoya ne méritent pas cela.

Châssis : Mc Laren MP 4-21.
Moteur : V 8 à 90 degrés, type Mercedes-Benz FO 108 S.
Pneus Michelin.



Les pilotes.
 
3 - Kimi Raïkkonen.
Finlandais, né le 17 octobre 1979.
86 grands prix, 8 pôle positions, 9 victoires.
Meilleur résultat en championnat : 2ème en 2003 et 2005.

4 - Juan Pablo Montoya.
Colombien, né le 20 septembre 1975.
84 grands prix, 13 pole positions, 7 victoires.
Meilleur résultat en championnat : 3ème en 2002 et 2003.

Le saviez-vous ?

Raïkkonen n'a pas été champion du monde l'an passé car il a abandonné trois fois en course et a perdu trois fois 10 places sur la grille pour avoir changé de moteur.

Les plus, les moins.

Les plus :

Raïkkonen.
L'organisation.
Le budget.

Les moins :

La fiabilité.

Mc Laren a frôlé le titre mondial en 2005 : un résultat certes, mais aussi et surtout une défaite pour une équipe de ce calibre. En sortira-t-elle plus forte encore, on peut se le demander. En tout cas, quelques techniciens réputés comme Adrian Newey ont abandonné le navire.