Le milieu cosmopolite mais aussi traditionaliste à l'extrême de la F 1, observe d'un œil attentif cette nouvelle équipe Midland. Le groupe du même nom a racheté Jordan en janvier 2005 et court désormais sous ses propres couleurs. Un groupe lié à la métallurgie, fondé par Alex Shnaider, un Canadien né à Saint Petersbourg en Russie, ce qui explique qu'il est entièrement tourné vers la C.E.I. et que son écurie de F 1 est licenciée en Russie. Ceci posé, on attendait Midland au virage post-Jordan et le constat s'impose aujourd'hui : tout a fonctionné comme prévu. Le châssis M16 a été construit dans les temps, les contrats, dont celui qui lie à Midland à Toyota pour la fourniture d'un moteur, sont tenus, les essais se sont déroulés logiquement. Il faut dire que le patron de l'équipe, le truculent Colin Kolles, dentiste de son état mais passionné de course, - il a fondé une équipe de F 3 notamment, - a su s'entourer de spécialistes tels que Adrian Burgess (ex-McLaren) ou Johnny Herbert qui fut une valeur sûre de la F 1. Pour Midland, le plus dur reste donc à faire : passer l'épreuve de la piste.

Châssis : M 16.
Moteur : V 8 à 90 degrés, type Toyota RVX 06.
Pneus Bridgestone.

Le saviez-vous ?

Avant Midland, le groupe d'Alex Shnaider s'appelait Trans Resources N.V. et faisait avec l'ancienne Union soviétique le commerce de matières premières, fer et chrome notamment.



Les pilotes.
 
18 - Tiago Monteiro.
Portugais, né le 24 juillet 1976.
19 grands prix.
Meilleur classement au championnat du monde : 16ème en 2005.

19 - Christijan Albers.
Hollandais, né le 16 avril 1979.
19 grands prix.
Meilleur classement en championnat du monde : 19ème en 2005.

Les plus, les moins.

Les plus :

L'originalité de l'équipe.
Le moteur Toyota.

Les moins :

L'inexpérience.
L'absence de points de repère.

L'expérience de Jordan appartient au passé. L'équipe Midland est donc livrée à elle-même. C'est un avantage : il y a le goût du challenge et la fougue. C'est également un inconvénient : l'an passé, tout avait été fait à l'économie. Aujourd'hui, il faut sauter dans le grand bain.