Voyager en train devrait être simple, confortable et possible pour tous, quel que soit son niveau de mobilité évidemment. Pourtant, la réalité est parfois différente pour les personnes handicapées ou à mobilité réduite (PMR). Se déplacer en train s'avère quelques fois être le parcours du combattant.
En France, où le train joue un rôle majeur dans les déplacements, des initiatives se développent pour réduire ces obstacles. Avec l'ouverture à la concurrence ferroviaire et des efforts comme le Guide Mobilité Réduite de SNCF Réseau, la question de l'accessibilité est plus centrale que jamais. Mais quels sont les progrès réalisés, les défis encore présents et les inspirations possibles à l'échelle européenne ?
Le guide mobilité réduite : un outil d'accessibilité pour mieux voyager en train.
• un document pensé pour simplifier le voyage de tous
Le Guide Mobilité Réduite, conçu par SNCF Réseau, est bien plus qu'un simple manuel. C'est un véritable outil clé pour rendre les déplacements accessibles à des milliers de voyageurs.
Ce guide rassemble donc en un seul document toutes les informations d'accessibilité utiles aux personnes en situation de handicap et à mobilité réduite pour organiser leur voyage en train.
• que contient le guide ?
• Équipements en gare et à bord : des liens vers des pages dédiées permettent de connaitre les équipements et l'état des installations dans les gares. Grâce à ces liens, on obtient une description des équipements disponibles, comme les ascenseurs, les rampes d'accès ou encore les automates accessibles aux fauteuils roulants.
• Service d'assistance : il détaille le fonctionnement de Assist'enGare (paragraphe suivant), avec des informations pratiques sur la réservation d'un accompagnement dans plus de 1 000 gares.
• Accès aux trains adaptés : une présentation des sièges réservés, ainsi que des espaces pour fauteuils roulants et des conditions d'accès pour les chiens guides.
• Informations sur les transporteurs : pour la première fois, le guide inclut les services des concurrents comme Eurostar, Trenitalia et Renfe. Cela permet aux usagers d'avoir des informations sur les offres en termes d'accessibilité de chaque transporteur.
• Contacts et démarches : le guide répertorie les numéros et plateformes pour obtenir une assistance, annuler ou modifier une réservation ou signaler des dysfonctionnements.
Assist'enGare : un service clé pour les voyageurs à mobilité réduite.
Le service Assist'enGare est un dispositif gratuit conçu pour accompagner les personnes à mobilité réduite (PMR) tout au long de leur trajet en gare. Il couvre plus de 1 000 gares en France et garantit une prise en charge personnalisée, depuis l'accueil jusqu'à la place dans le train ou le point de sortie de la gare.
Ce service peut être réservé en ligne ou par téléphone via une plateforme unique, ce qui simplifie les démarches. Le numéro 3212 est joignable tous les jours entre 8:00 et 20:00.
Adapté aux trajets régionaux, nationaux et internationaux, Assist'enGare se distingue par sa flexibilité. Il permet notamment des modifications ou annulations jusqu'à 24 heures avant le départ. Ce dispositif, associé à des outils comme Rogervoice pour les personnes sourdes ou malentendantes, incarne l'engagement de la SNCF pour une accessibilité complète et inclusive.
Accessibilité ferroviaire : des progrès notables.
Face aux critiques persistantes sur l'accessibilité des gares et des trains, la SNCF redouble d'efforts pour répondre aux attentes des voyageurs à mobilité réduite. Grâce aux retours des usagers et à des investissements conséquents, elle transforme alors progressivement ses infrastructures et ses services pour les rendre plus inclusifs.
• des investissements majeurs pour des gares accessibles
Depuis plusieurs années, la SNCF et ses partenaires investissent des millions d'euros pour adapter le réseau ferroviaire aux besoins des personnes à mobilité réduite (PMR). Ces efforts se traduisent par des améliorations concrètes :
• Installation d'ascenseurs et de rampes : les grandes gares comme Lyon Part-Dieu, Bordeaux Saint-Jean et Marseille Saint-Charles bénéficient de nouveaux ascenseurs et rampes pour faciliter l'accès aux quais pour les personnes en fauteuil roulant. D'ailleurs, de nombreuses gares, plus ou moins grandes, bénéficient de travaux pour les équiper de ponts avec ascenseurs pour passer d'une voie à l'autre.
• Signalétiques inclusives : dans de nombreuses gares, des informations tactiles en braille et relief positif, des pictogrammes contrastés et des annonces sonores sont déployés pour guider les usagers malvoyants ou malentendants.
• Automates de billetterie adaptés : en Île-de-France, les automates ont aussi été repensés. Ils intègrent désormais des commandes en braille et des interfaces vocales. D'ici 2024, de nouvelles fonctionnalités, comme des contrastes personnalisables, seront ajoutées. Bientôt dans chaque gare de France ? À suivre.
• Passages élargis : des portiques plus larges ont ainsi été installés dans des gares comme Strasbourg et Nantes. Ils permettent aux fauteuils roulants ou aux bagages volumineux de circuler sans encombre.
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source : handirect.fr