Permettre à tous d'accéder aux services et fonctionnalités du quotidien (hébergement, sports, santé, commerces, écoles, culture), tels sont les objectifs de la démarche des quartiers hyper accessibles.
Les quartiers hyper accessible sont des "zones d'exemplarité" permettant à toute personne, quelle que soit sa situation (familles avec poussettes, personnes âgées, personnes en situation de handicap…), de se déplacer facilement à Paris et d'avoir accès aux services municipaux dans un périmètre dit du "quart d'heure". Ils sont le reflet de l'ambition de la Ville à tendre vers une accessibilité universelle.
Ces quartiers s'inscrivent dans l'héritage des Jeux olympiques et paralympiques : les transformations et expérimentations générées profiteront aux Parisiens sur le long terme.
Pour travailler sur l'accessibilité de la voirie et des établissements recevant du public (ERP), les services de la Ville et les mairies d'arrondissement ont finalisé le tracé des parcours prioritaires durant l'été 2023.
Qu'est-ce qu'un établissement "accessible" ?
Établissement sur lequel des travaux ont été réalisés à la suite d'un diagnostic d'accessibilité pour en rendre l'usage accessible à tous, avec la prise en compte de tous les handicaps. Il s'agit donc, au regard de la législation, d'un ERP conforme, d'un ERP accessible en attente de la réception de l'attestation demandée ou d'un ERP qui a obtenu son attestation avec dérogation ou avec réserves. L'accessibilité est indépendante des informations relatives aux horaires d'ouverture de l'équipement.
quels aménagements dans les quartiers hyper accessibles ?
• Faire disparaître de l'espace public tous les objets obsolètes et obstacles.
• Mise en état des passages piétons : reprise des bandes blanches et reprise ou pose de bandes d'éveil à la vigilance.
• Faciliter les déplacements des piétons en réalisant les aménagements nécessaires : abaissements et agrandissements de trottoirs notamment.
• Déploiement de modules sonores pour les passages piétons au niveau des carrefours.
• Création de plus de 100 places de stationnement pour personne à mobilité réduite (PMR) au total.
• Mise en accessibilité de toutes les lignes de bus. Une ligne de bus est considérée accessible lorsque tous les véhicules sont équipés d'une rampe rétractable d'accès à bord, et lorsqu'au moins 70 % des arrêts de la ligne sont adaptés (trottoir surélevé notamment).
Un travail est également mené concernant les innovations qui peuvent être expérimentées et valorisées dans ce cadre. Sont testés à ce stade dans plusieurs quartiers hyper accessibles des dispositifs (Streetnav, Handivisible et Picto Access par APF France Handicap) permettant une meilleure lecture de l'accessibilité des établissements recevant du public et facilitant le parcours des usagers. Les agents des équipements des quartiers hyper accessibles ont également pu bénéficier de sensibilisations développées par les services de la Ville via des casques de réalité virtuelle.
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source : paris.fr